Nabízím nastavení podvozku

Nastavení podvozku je z výroby ve výchozím nastavení, takzvaný bod nula. To ale neznamená že je správně nastaven pro každého. Záleží na celé řadě faktorů, například kolik vážíte, kolik měříte, jaký je váš jízdní styl, v jakých rychlostech zatáčíte, kdy jdete na brzdu, jaké máte pneumatiky, atd.

Nastavení podvozku je u motorky velice individuální. Svou roli hraje i stav tlumičů, jaké jsou použity náplně, v jakém stavu jsou pružiny, gufera, atd. Tvrzení, že pro kvalitu svezení je podvozek důležitější než motor, je zcela na místě. Dokonalé nastavení podvozku není otázkou peněz, nebo značky tlumičů, ale kombinací znalostí, zkušeností a praxe. Většinou stačí sériový základ a zaměřit se na cartrige, pružiny, nebo kapalinu.


Komu je služba určena

Pro motocykly všech značek
Pro občasné jezdce i profi letce



Kalendář akcí

Kdy a kam si pro nastavení podvozku můžete přijet

Pokud zde není tabulka s daty, žádná akce není naplánována.

 
DatumMístoAgenturaPoznámka
21.05.2022Hranice na MoravěNastaveni podvozku.czfinished
06.06.2022Motodrom Vysoké MýtoCBR Teamcanceled due rain
11.06.2022Kámen u PacovaLetní sraz Kawasaki Bikersfinished
20.6.2022Slovakiaringfinished
21.6.-27.6.2022Holiday
25.7.2022Automotodrom BrnoDafit Filla Racingfinished
3.9.2022PLUMLOV camping ŽralokTriumph Olomouc Triumph ONLY
5.9.2022Motodrom Vysoké MýtoCBR Teamfinished
7,9,2022SlovakiaringDafit Filla Racingfinished
12.9.2022Automotodrom BrnoFiala motorsport
Cena až na prvním místě

Jaká je cena a co obsahuje

Správným nastavením podvozku, dosáhnete nejlepších jízdních vlastností Vašeho motocyklu, umocníte požitek z jízdy, zvýšíte bezpečnost a ušetříte za obutí. Ceny obsahují vše, co bude pro správné nastavení potřeba. Nastavím geometrii, předpětí pružin, kompresi v tlumičích a jejich odskok, atd. Mohu napsat celou diplomku, ale předpokládám, že se chcete raději vozit než číst. Je toho dost co má zásadní vliv na ovladatelnost motocyklu. Doba trvání každého nastavení, je závislá na stroji, min 45min. / max. 2 hodiny. Nastavím, poradím a pokud budete spokojeni, budu rád, když mě doporučíte.

Udělejte někomu radost

Dárkový poukaz

Toto je asi nejlepší dárek "ever". Co víc můžete dát někomu kdo jezdí na motorce. U oblečení potřebujete přesnou velikost (a každý výrobce ji dělá jinak), u doplňků se nemusíte trefit do vkusu, použití, nebo typem motorky na který patří. Atd., prostě všechno má své úskalí, ale dárkový pokaz na nastavení podvozku, to jiná. Nejen že jde o praktický dárek, ale přispívá k bezpečné jízdě, komfortu a v neposlední řadě také k menšímu opotřebení dílů souvisejících s odpružením (pneu, ložiska v kolech, v řízení, atp.). Takže tady to je, top dárek pro každého s motorkou.

Dárkový poukaz stojí 1.800,- a posílám ho elektronicky, na E-mailovou adresu kterou uvedete ve formuláři, v návaznosti na připsání platby (platební údaje přijdou po vyplnění formuláře).


 
O nás

Kdo jsem a proč se vám
smím hrabat v motorce


Jmenuji se Luboš, říkají mi Lubek nebo Pospec. Jezdím prakticky od 15ti let, na všem co jede. V posledních letech převážně na silnici a okruhu. Umím ledacos opravit, seřídit a mám i docela nastudováno. Dohromady s praxí a bohatými zkušenostmi, se na mě začali obracet majitelé motorek s nejrůznějšími problémy.

Poměrně často jsem řešil problém s chováním motorky z hlediska jízdních vlastností. Motorově vše v pořádku, ale pořád to nějak nebylo ono. V zatáčkách uskakoval předek, na výjezdu se nedalo výrazně přidat, při dobržďování "na krev" se motorka rozvlnila, atd.

Začal jsem se o to víc zajímat a po pár letech učení vím, že jde o komplexní a sofistikovaný proces. Protože to dělal jen málokdo (v ČR asi jen stájový mechanici), začalo mě to hodně bavit.

Původně jsem se vzdělával jen ze zájmu o své motorky a pro potřeby vlastního ježdění, ale pak přišli první odvážlivci s žádostí, jestli bych i jim nastavili podvozek, jestli to vůbec jde. Díky tomu jsem přišel na zajímavý fakt a to, že 99% motorek není správně nastaveno, respektive mohlo by to být o dost lepší.

Aktuálně si znalosti jezdím ověřovat především do Anglie, kde chodím na workshopy, přednášky a za stájovými mechaniky, kteří jsou zde sdílnější. Technologie jdou kupředu a ikdyž tlumiče neprošli za poslední roky výraznou inovací, mám se pořád co učit.

Na základě řady pozitivních ohlasů, jsem se rozhodl, že si zkušenosti nenechám pro sebe a nabídnu je i vám, široké veřejnosti. Vsázím na profesionalitu, individuální přístup a flexibilitu.



CERTIFIKÁT

Mám na to "glejt"

V říjnu letošního roku jsem absolvoval zdokonalovací kurz (nástavba na již absolvovaná školení) v prestižní podvozkové škole MCSS (Motorcycle Suspension School) u Reactive Suspension v Británii.

Školu vede zkušený technik Gareth Ewans, který se zabývá technikou podvozku již 30 let. Sám podvozky servisuje a upravuje. Poslední dekádu pracuje pro nejlepší tymy BSB (British Superbikes) a BMW Motorrad WSBK Team jako technik podvozku. Kurz spolu se mnou absolvoval například Holandský technik dealerství Triumph, crew chief McAms Yamaha Chris Anderson a další. Ve světě nastavování motorky, speciálně podvozku, samá velká jména.

Kurz trval 4 dny a každý byl zaměřen na konkrétní část podvozku, rozdělen na teoretickou a praktickou část. Věnovali jsme se předním vidlicím, jejich druhům, konstrukci, funkci a servisu, zadní tlumiče, jejich druhy a konstrukci, funkci a záludnosti samotného servisu, tuning předních vidlic a zadních tlumičů, dopodrobna o tom, co vše se skrývá uvnitř za pístky a podložkami a jak s nimi pracovat. Osvěžili jsme si znalosti o nastavování podvozku, jak na to, co s čím a jak reaguje, řešení problému v nastaveni spolu se zpětnou vazbou od jezdce, geometrie a pneumatiky, atp.. Závěrem každý absolvent obdržel potvrzení o úspěšném absolvování kurzu.

Socky

Jasně že jsem na soušlu

Najdete mě na Facebooku a Instagramu a jsem tam proto, abych se mohl pochlubit, co jsem kde nastavili a abych od vás mohl dostávat feedback a hodnocení.

Reference

Proč nechat nastavení podvozku na mě



  • Honda CB1000F

    Kdybych věděl, že to jde takhle vyladit, udělal bych to dávno. Pohodlnější jízda, komfortnější ovládání. To se nedá hodnotit, to se musí zažít.

    Honda CB1000F
    Jiří H.
  • MV Agusta Brutale 800 2016

    Zdánlivě jednoduché nastavení se změnilo do výměny cartridge, + nastavení ergonomie ovládacích prvků. Nejlíp investované peníze, ta změna k lepšímu je k nezaplacení.

    MV Agusta Brutale 800 2016
    Milan O.
  • Kawasaki ZX6R 2019

    Po nastavení podvozku se motorka naprosto zklidnila, vodí se jako po kolejích, snadné překlápěni, stabilita při brzdění. Nesrovnatelně větší požitek.

    Kawasaki ZX6R 2019
    Tomáš K.
Zpátky do budoucnosti

Nastavení podvozku umím
a hodně mě to baví, ale stačí to?


V praxi se setkávám s tím, že je před nastavením potřeba udělat nějaký servis. Nemá smysl podvozek nastavovat, když tam nebyla 10 let žádná údržba. Nikdo totiž neřeší olej ve vidlicích, málokdo někdy dělal geometrii, ergonomii, výměnu cartridge, gufera, atd.

Problém je v tom, že to skoro žádný servis nenabízí, nebo v horším případě nabízí, ale neumí. Zvažuji otevření servisu se zaměřením na kompletní péči o podvozek. Uvidím jaký bude o službu zájem a co přinese budoucnost. každopádně se hodně těším.


Kontakt

Máte otázky?
Neváhejte nás oslovit



Pošlete nám email na 2clicksoutcz@email.cz