Nabízíme nastavení podvozku

Nastavení podvozku je z výroby ve výchozím nastavení, takzvaný bod nula. To ale neznamená že je správně nastaven pro každého. Záleží na celé řadě faktorů, například kolik vážíte, kolik měříte, jaký je váš jízdní styl, v jakých rychlostech zatáčíte, kdy jdete na brzdu, jaké máte pneumatiky, atd.

Nastavení podvozku je u motorky velice individuální. Svou roli hraje i stav tlumičů, jaké jsou použity náplně, v jakém stavu jsou pružiny, gufera, atd. Tvrzení, že pro kvalitu svezení je podvozek důležitější než motor, je zcela na místě. Dokonalé nastavení podvozku není otázkou peněz, nebo značky tlumičů, ale kombinací znalostí, zkušeností a praxe. Většinou stačí sériový základ a zaměřit se na cartrige, pružiny, nebo kapalinu.

Komu je služba určena

Pro motocykly všech značek

SAG

Nebo-li suspension alignment, v překladu nastavení podvozku. Zabýváme se nastavením snad všech značek a druhů motorek. Vše co má dvě kola, motor a tlumiče, umíme nastavit tak, aby podvozek fungoval dle jezdce, ne naopak (aby se jezdec učil dle stroje).
  • Sporty
  • Cestovní
  • Naked
  • Enduro
  • Od 125cc do …

Proč je potřeba nastavení

Každý motocykl je z výroby nastaven tak, aby odpovídal normám a nejčastějšímu typu jezdců, tedy průměru. Každý z nás je jiný a tak i podvozek a jeho ovládací prvky musí být nastaveny pro každého z nás, ideálně na míru a dle nejčastějšího využití stroje.
  • Na okruh
  • Na cesty
  • Do města
  • Se spolujezdcem
  • Dle obutí ...

Rozhodující faktory

Pokud se ptáte co ovlivňuje chování podvozku, tak je to celá řada faktorů, ale ty nejdůležitější jsou výška, váha, ergonomie, jezdecké zkušenosti a způsob využití stroje. Je to podobné jako když si sednete poprvé do auta, upravíte si sedadlo, volant, zrcátka …
  • Výška jezdce
  • Váha jezdce
  • Zkušenosti
  • Způsob využití
  • Jak máte nahuštěno ...
Cena až na prvním místě

Jaká je cena a co obsahuje

Správným nastavením podvozku, dosáhnete nejlepších jízdních vlastností Vašeho motocyklu, umocníte požitek z jízdy, zvýšíte bezpečnost a ušetříte za obutí. Ceny obsahují vše, co bude pro správné nastavení potřeba. Nastavíme geometrii, předpětí pružin, kompresi v tlumičích a jejich odskok, atd. Můžeme napsat celou diplomku, ale předpokládáme, že se chcete raději vozit než číst. Je toho dost co má zásadní vliv na ovladatelnost motocyklu. Doba trvání každého nastavení, je závislá na stroji, min 45min. / max. 2 hodiny. Nastavíme, poradíme a pokud budete spokojeni, budeme rádi, když nás doporučíte.
cena-nastaveni-podvozku-1

1 motorka

1.800,-

cca 2h práce

Klasika

  • Vstupní pohovor
  • První nastavení
  • Testovací jízda
  • Úpravy v nastavení
  • Další jízda
OBJEDNAT
cena-nastaveni-podvozku-2

2-5 motorek

1.400,- kus

cca 2h kus

Množstevní

  • Individuální přístup
  • První nastavení
  • Testovací jízda
  • Úpravy v nastavení
  • Další jízda
OBJEDNAT
cena-nastaveni-podvozku-3

Okruhový den

cena dle lokality

dle potřeby

Okruhovka

Jednou za čas jedeme na okruh, rozděláme stánek a nabízíme jezdcům nastavení podvozku. Není velice co probírat, podle pneumatik poznáme co je špatně. Poladíme co je potřeba, jezdec se jde sklouznout a vrátí se s feedbackem. Pokud je potřeba, donastavíme nebo zvolíme jinou strategii.
OBJEDNAT
O nás

Kdo jsme a proč se vám
můžeme hrabat v motorce

Luboš (Lubek/Pospec) a Jarek. Jezdíme prakticky od našich 15ti let. Na všem co jede. V posledních letech převážně na silnici a okruhu. Umíme lecos opravit, seřídit a máme i docela nastudováno. Dohromady s praxí a bohatými zkušenostmi, se na nás začali obracet majitelé motorek s nejrůznějšími problémy.

Poměrně často jsme řešili problém s chováním motorky z hlediska jízdních vlastností. Motorově vše v pořádku, ale pořád to nějak nebylo ono. V zatáčkách uskakoval předek, na výjezdu se nedalo výrazně přidat, při dobržďování "na krev" se motorka rozvlnila, atd.

Začali jsme se o to víc zajímat a po pár letech učení víme, že jde o komplexní a sofistikovaný proces. Protože to dělal jen málokdo (v ČR asi jen stájový mechanici), začalo nás to hodně bavit.

Původně jsme se vzdělávali jen ze zájmu o naše motorky a pro potřeby vlastního ježdění, ale pak přišli první odvážlivci s žádostí, jestli bychom i jim nastavili podvozek, jestli to vůbec jde. Díky tomu jsme přišli na zajímavý fakt a to, že 99% motorek není správně nastaveno, respektive mohlo by to být o dost lepší.

Aktuálně si znalosti jezdíme ověřovat především do Anglie, kde chodíme na workshopy, přednášky a za stájovými mechaniky, kteří jsou zde sdílnější. Technologie jdou kupředu a ikdyž tlumiče neprošli za poslední roky výraznou inovací, máme se pořád co učit.

Na základě řady pozitivních ohlasů, jsme se rozhodli, že si zkušenosti nenecháme pro sebe a nabídneme je i vám, široké veřejnosti. Vsázíme na profesionalitu, individuální přístup a flexibilitu.

73

nastavených podvozků

143.000

hodin praxe

1.000.000

lépe ujetých km

Reference
Socky

Jasně že jsme na soušlu

Najdete nás na Facebooku a Instagramu a jsme tam proto, abychom se mohli pochlubit, co jsme kde nastavili a abychom od vás mohli dostávat feedback a hodnocení.

FCB
INSTA
 
mobil
Reference

Proč nechat nastavení podvozku na nás

2clicksoutcz

Nastavíme podvozek všemu co má dvě kola.

2clicksoutcz
  • Honda CB1000F

    Kdybych věděl, že to jde takhle vyladit, udělal bych to dávno. Pohodlnější jízda, komfortnější ovládání. To se nedá hodnotit, to se musí zažít.

    Honda CB1000F
    Jiří H.
  • MV Agusta Brutale 800 2016

    Zdánlivě jednoduché nastavení se změnilo do výměny cartridge, + nastavení ergonomie ovládacích prvků. Nejlíp investované peníze, ta změna k lepšímu je k nezaplacení.

    MV Agusta Brutale 800 2016
    Milan O.
  • Kawasaki ZX6R 2019

    Po nastavení podvozku se motorka naprosto zklidnila, vodí se jako po kolejích, snadné překlápěni, stabilita při brzdění. Nesrovnatelně větší požitek.

    Kawasaki ZX6R 2019
    Tomáš K.
Zpátky do budoucnosti

Nastavení podvozku umíme
a hodně nás to baví, ale stačí to?

V praxi se setkáváme s tím, že je před nastavením potřeba udělat nějaký servis. Nemá smysl podvozek nastavovat, když tam nebyla 10 let žádná údržba. Nikdo totiž neřeší olej ve vidlicích, málokdo někdy dělal geometrii, ergonomii, výměnu cartridge, gufera, atd.

Problém je v tom, že to skoro žádný servis nenabízí, nebo v horším případě nabízí, ale neumí. Zvažujeme otevření servisu se zaměřením na kompletní péči o podvozek. Uvidíme jaký bude o službu zájem a co přinese budoucnost. každopádně se hodně těšíme.

Kontakt

Máte otázky?
Neváhejte nás oslovit

Adresa

Ulice č.,
690 02 Břeclav,
CZ

Pracovní doba

Pondělí - Pátek
08:00 - 17:00

Sobota
08:00 - 13:00

Zavolejte

+420 608 667 706

K dispozici 24 / 7

taxi2-icon15
Pošlete nám email na 2clicksoutcz@email.cz
POSLAT EMAIL